一、实现从“钓鱼”到“网鱼”的转换
假设王小欠的运输公司只有一辆汽车,上年12月购入,原价100万,当年会计折旧50万,税法折旧25万。
按照税法口径比按照会计口径折旧少25万,我们认为会计折旧反映了固定资产的经济实现方式,因此按照收入与费用配比应该以50万折旧合适。
可是交税得按照税法来,因此“税法利润”(应纳税所得额)比“会计利润”多25万,这就是差异,造成当期多交税,称为可抵扣暂时性差异,在账面确认递延所得税资产=25万*25%=6.25万。
问题:王小欠的运输公司只有一辆车,要是有一百辆一千辆车存在折旧税会差异怎么处理?一辆车一辆车的进行折旧分析效率很低。
分析:王小欠的运输公司只有一辆汽车,上年12月购入,原价100万,当年会计折旧50万,税法折旧25万。这样当年年末会计上该车价值为100-50=50万,而计税基础=100-25=75万,账面价值小于计税基础,就代表会计折旧多税法折旧少当期多交税形成可抵扣暂时性差异。
这就为我们分析税会差异找到一条路:对比资产负债的账面价值和计税基础,可以迅速分析出差异性质,以及应该确认递延所得税资产还是递延所得税负债。
假设王小欠的公司有1000辆运输车,我们不必一辆一辆做折旧差异分析,全部打包对比账面价值与计税基础差异即可。一辆一辆分析如钓鱼,全部打包对比账面价值与计税基础如下网。
二、先找“存量”差异再确定“增量”差异,才能正确核算
王小欠的运输公司只有一辆汽车,上年12月购入,原价100万,会计折旧2年,当年会计折旧50万,税法折旧4年,当年折旧25万。
当年末账面价值50万,计税基础75万,可抵扣差异25万。账面确认递延所得税资产=25万*25%=6.25万。
下一年呢?账面价值=100万-50-50=0,计税基础=100-25-25=50万,可抵扣差异50万。账面应该有递延所得税资产50*25%=12.5万,可是上年已经有6.25万,当年补充6.25万则可。
再下一年,账面价值=100万-50-50=0,计税基础=100-25-25-25=25万,可抵扣差异25万,而年初可抵扣差异50万,所以转回可抵扣差异25万。
从上述例题可见,账面价值与计税基础的差异,属于累计形成,扣减年初已经形成部分,才是当年新增金额或当年转回金额。
三、递延所得税资产及递延所得税负债反映的是未来的“利益”与“负担”
所得税会计,体现了所得税费用当期配比的概念,或者说是体现权责发生制的会计基础理论。如果这样说,递延所得税资产与递延所得税负债就成了不能在当期确认为“所得税费用”,不能在当期做费用配比、为了把所得税费用与应交所得税借贷补平的“垃圾桶”科目。
事实上,现代会计尤其重视资产负债表,不能在资产负债表列示这样的垃圾桶科目,必须体现企业所拥有控制的资源(资产)和承担的义务(负债),所以递延所得税资产及递延所得税负债反映的是未来的“利益”与“负担”,不能成为垃圾桶,具体体现:
1、企业发生亏损,税法规定5年内弥补,要确认“递延所得税资产”必须满足“企业未来5年内有充足利润”,否则就不能确认为递延所得税资产。
2、税率变化时。
王小欠的运输公司只有一辆汽车,上年12月购入,原价100万,会计折旧2年,当年会计折旧50万,税法折旧4年,当年折旧25万。
当年末账面价值50万,计税基础75万,可抵扣差异25万。账面确认递延所得税资产=25万*25%=6.25万。
下一年呢?账面价值=100万-50-50=0,计税基础=100-25-25=50万,可抵扣差异50万。假设再下年所得税税率调整为20%,面对未来,账面应该有递延所得税资产50*20%=10万,上年已经有6.25万,当年补充10-6.25=3.75万则可。
这样处理的思路是优先照顾未来可抵扣金额,按照未来20%税率刷新递延所得税资产的金额,而不是用当期的25%税率确认所得税费用。 |
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